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華為智能汽車BU又一員大將出走，透露什么信號
7月14日，有消息稱，華為智能汽車解決方案事業(yè)部（BU）智能駕駛產(chǎn)品部首席架構師陳亦倫離職。對此，華為內(nèi)部人士回應稱，“這是正常的人事變動?！倍潭贪肽?，華為智能汽車BU已有三員大將離開。今年1月底，原華為智能駕駛總裁蘇箐離職；3個月后，華為智能汽車BU智能車控產(chǎn)品部總經(jīng)理蔡建永被證實“跳槽”。 ...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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力軍車馬炮
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廣汽集團：新能源與智能生態(tài)并行
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華為系超級IPO或開始浮出水面
成立近六年后，華為車BU（智能汽車解決方案BU）終于迎來對其自身以及整個新能源汽車行業(yè)發(fā)展都堪稱里程碑的歷史性時刻。8月19日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司10%的股權，交易金額為115億元。這意味著華為車BU估值達到1150億元，也是這一備受矚目...
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華為最新人事調整：余承東任智能汽車解決方案BU CEO
18日，華為發(fā)文表示，免去余承東華為云CEO職位，張平安任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。...
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輔助駕駛歸位，地平線與賽力斯先行打出“安全牌”
盡管小米SU7在高速路上碰撞爆燃致三人死亡的事件仍在調查中，但無論調查結果如何，該事件對新能源汽車行業(yè)尤其是智能駕駛領域帶來的堪稱分水嶺式的影響，都將持續(xù)發(fā)酵。距離2025上海國際車展開幕僅余兩天時，中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學會4月21日聯(lián)合發(fā)布倡議，呼吁各企業(yè)規(guī)范針對駕駛輔助功能的營銷宣傳行...
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通用高管出走記
7月20日，通用電氣（GE）宣布重組能源業(yè)務，對此，分析師并不感到吃驚。正如花旗集團（Citigroup）分析師在給客戶的報告中寫的那樣：“通用電氣每18個月左右就會進行一次內(nèi)部改組，從無例外。就跟時鐘一樣準。”真正讓行業(yè)觀察家們意外的是，公司副主席兼通用電氣能源集團（GE Energy）CEO、現(xiàn)...
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Neuralink技術大牛出走
Neuralink的創(chuàng)始成員之一Paul Merolla在其個人網(wǎng)站上透露，自己要去“開始新的冒險”，“我決定離開Neuralink去追求另一個項目（目前仍處于保密狀態(tài)）?！睋?jù)Teslarati援引路透社消息，Paul Merolla已在最近幾周離職。此前，包括馬斯克和Merolla在內(nèi)的8個人創(chuàng)立...
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又一個智能駕駛獨角獸要赴美IPO
繼2月初激光雷達企業(yè)禾賽科技在納斯達克上市后，又一家中國智能汽車獨角獸也即將赴美IPO。近日有消息顯示，無人駕駛技術初創(chuàng)公司文遠知行已在美提交IPO申請，計劃最多融資 5 億美元。成立于 2017年的文遠知行至今已完成10輪合計募集約 15 億美元，估值達到51億美元。該公司定位 L4 級高階自動駕...
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